Ban inggih punika pahan sane mabuat saking mobil lan silih sinunggil sane pinih rawan gagal. Kecelakaan sane kaawinang olih kegagalan ban ngawetuang akeh kecelakaan lalu lintas. Duaning asapunika, mabuat pisan mangda ngamargiang pakaryan sane becik ring sajeroning panureksan sadina-dina lan miara ban, lan mangda mecikang miwah ngentosin ban ring galah sane sampun kapastikayang. Pidabdab sane kabuatang anggen mastikayang keselamatan nyetir.
Fenomenon 1: Pangangge Unilateral, "katahan kauningin pinaka pangangge eksentrik" Sane Ngawinang: Roda punika berlebihan miring ka jaba utawi ka jero, sane sering kaawinang olih roda sane kaon.
Piteket: cacat mekanis sane patut lan miara tekanan udara standar. Yening perlu, ubah ban poros sane ring arep lan ungkur. Patut kauratiang yening ban radial lan ban bias nenten prasida kacampur ring sumbu sane pateh santukan intermoodulasi.
Fenomenon 2: Diagnosis sane nganggen lokal sane kaawinang olih pengereman: Perdana sistem pengereman yening perlu.
Rekomendasi: Sang sane madue patut ngelidin pengereman darurat ritatkala nyetir.
Fenomenon 3: Blok karet tapak punika katebas. Diagnosis: Rikala nyetir ring margi, benda asing sane tajem rumasuk leluu prasida kagetep
Tread blok karet, lan dados ngrusak sabuk cincin baja utawi pondok bangke.
Rekomendasi: Ngindarin nglinggahang barang-barang lan leluu asing ritatkala nyetir ring margi.